金屬板電堆具有比功率密度高、結構強度高、低溫自啟動能力強、量產工藝工序少易于批產、量產成本低等優勢，是主流車企的共同選擇。金屬雙極板主要加工工序包括沖壓、焊接、涂層等。焊接是一種高效率低成本的金屬板連接方式，關系到電堆的密封安全、壽命與可靠性及成本等方面。但在燃料電池領域的焊接要求顯著高于傳統行業，需要進行針對性的裝備與工藝開發。
國玉科技是我國生產金屬雙極板加工設備的激光公司之一，自2016年至今歷經6年燃料電池金屬雙極板焊接裝備與工藝開發和生產實踐，具備全體系自主知識產權和豐富的各類材質、各種板型焊接加工和工程技術服務能力。近日，國玉科技成功開發出第二代金屬雙極板自動激光焊接裝備，通過定制化的軟件控制系統升級，結合高精度工裝治具設計和國際一流的激光器應用，在焊接金屬雙極板的密封性、平整度、生產效率、成品率、工藝穩定性等方面進一步提升，焊接效果可以與國際上任一款相關設備媲美。
金屬雙極板焊接的主要工藝指標：
一、 雙極板的密封性
密封性是金屬雙極板焊接的首要目的，良好的薄板氣密性同時也是金屬板較石墨板的優勢之一。焊接雙極板如果出現外漏或竄漏，甚至是微量的滲漏，都會對電池的性能和安全性造成不利影響。目前燃料電池實際運行過程的操作壓力通常在0-150kPag范圍內。考慮設計冗余，眾為氫能的金屬焊接雙極板在500kPag壓力下5min后，未發現氣體泄漏，顯示出極佳的密封效果。
二、 焊接雙極板尺寸
金屬極板受結構設計、基材、成型等因素影響，通常會有一定的殘余應力，這會造成單極板的翹曲。通過激光焊接對金屬板形成整平效果，同時避免焊接高溫造成額外的應力進而影響雙極板的平整度，是對焊接工藝的主要考驗。高平整度的雙極板是高可靠性電堆的基礎，同時也利于提升電池性能和單池一致性。眾為氫能的金屬焊接雙極板總體厚度≤單極板厚度之和，厚度公差<±1%，定位公差<0.01mm。
三、 焊縫影響
在為雙極板提供密封能力的同時，也要避免焊縫對雙極板功能產生不利影響。
- 焊縫寬度
隨著電堆比功率密度要求的不斷提升，燃料電池操作電流密度不斷增大，相應的流道尺寸向細密化、異型化方向發展。電流密度增大，需要雙極板增加焊接面積提升導電能力，流場區增加焊縫成為必然；流道細密化，則雙極板之間的接觸面積不斷減小，接觸點的寬度只有零點幾毫米；流道異型化，則雙極板之間的接觸由傳統的直線（直流道間的接觸）變成點陣。如何快速在流場區焊接相互隔離的點陣，成為行業的新挑戰。目前眾為氫能已經完全解決了點陣的快速焊接問題，同時焊縫寬度控制在≤0.1mm，在提升雙極板導電能力的同時保證了成品率。 - 焊縫深度
當前的金屬板基材厚度通常在0.1mm左右，后續將進一步減至0.07mm甚至更薄。焊縫過淺，則焊接的密封性難以保證；焊縫過深則容易對雙極板造成燒蝕。針對0.1mm厚基材，眾為氫能的焊縫深度為0.16±0.01mm，可在保護雙極板不受損失的同時確保密封性。 - 厚度減薄
激光焊接會造成一定程度的雙極板厚度減薄，嚴重時會影響密封性能與可靠性。眾為氫能的焊縫處減薄<10%。 - 焊接強度
雙極板之間的焊接強度對密封性能和長期運行的可靠性有重要影響。眾為氫能的焊縫處結合強度≥600 MPa。
四、 生產效率與成本
產能與成本，是衡量一項量產技術的重要指標。第四代裝備焊接速度可到1.5m/s，大大提升了生產效率；焊接成品率≥99.8%，量產階段全成本可控制在5元/片。
未來，國玉科技將致力于燃料電池金屬板焊接裝備與工藝的不斷升級，以及金屬板電堆相關自動化裝備與工藝開發，為國產燃料電池電堆的產業化推進不斷貢獻力量。
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